凱恩利機械(圖)-數(shù)控機床控制系統(tǒng) -數(shù)控機床 ：

CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 CNC加工中出現(xiàn)這些問題，你怎么處理？（文章一）

CNC加工中出現(xiàn)這些問題，你怎么處理？

一、工件過切：

   原因：

   1、彈刀，刀具強度不夠太長或太小，數(shù)控機床，導(dǎo)致刀具彈刀。

   2、操作員操作不當(dāng)。

   3、切削余量不均勻。（如：曲面?zhèn)让媪?.5，底面留0.15）

   4、切削參數(shù)不當(dāng)（如：公差太大的、SF設(shè)置太快等）。

   改善：

   1、用刀原則：能大不小、能短不長。

   2、添加清角程序，余量盡量留均勻，（側(cè)面與底面余量留一致）。

   3、合理調(diào)整切削參數(shù)，余量大拐角處修圓。

   4、利用機床SF功能，操作員微調(diào)速度使機床切削達(dá)到更佳效果。

   二、分中問題：

   原因：

   1、操作員手動操作時不準(zhǔn)確。

   2、模具周邊有毛刺。

   3、分中棒有磁。

   4、模具四邊不垂直。

   改善：

   1、手動操作要反復(fù)進(jìn)行仔細(xì)檢查，分中盡量在同一點同一高度。

   2、模具周邊用油石或銼刀去毛刺在用碎布擦干凈，后用手確認(rèn)。

   3、對模具分中前將分中棒先退磁，（可用陶瓷分中棒或其它）。

   4、校表檢查模具四邊是否垂直，（垂直度誤差大需與鉗工檢討方案）。

   三、對刀問題：

   原因：

   1、操作員手動操作時不準(zhǔn)確。

   2、刀具裝夾有誤。

   3、飛刀上刀片有誤（飛刀本身有一定的誤差）。

   4、R刀與平底刀及飛刀之間有誤差。

   改善：

   1、手動操作要反復(fù)進(jìn)行仔細(xì)檢查，對刀盡量在同一點。

   2、刀具裝夾時用風(fēng)槍吹干凈或碎布擦干凈。

   3、飛刀上刀片要測刀桿、光底面時可用一個刀片。

   4、單獨出一條對刀程序、可避免R刀平刀飛刀之間的誤差。

斜身數(shù)控車床安全操作攻略

斜身數(shù)控車床安全操作攻略

為確保人身及設(shè)備安全，避免出產(chǎn)事端發(fā)作，數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，請恪守以下安全規(guī)矩。

1、請在斜身數(shù)控車床鄰近建立安全警示標(biāo)志。

2、請在斜身數(shù)控車床周圍建立阻隔物，圍成一作業(yè)區(qū)域。

在設(shè)備作業(yè)過程中，有運動部件探出渠道，數(shù)控機床控制系統(tǒng) ，如有人不小心通過，可能受到損害。如在設(shè)備周圍建立阻隔物，將作業(yè)區(qū)域圍起來，操作者在安全區(qū)域進(jìn)行操作，則能夠減少出產(chǎn)事端的發(fā)作。

3、斜身數(shù)控車床有必要專人（通過嚴(yán)厲訓(xùn)練并取得操作資格）擔(dān)任辦理和操作。

4、該設(shè)備只能加工必定的板材，請勿加工該設(shè)備才能之外的板材，避免損害斜身數(shù)控車床。

5、斜身數(shù)控車床開端運轉(zhuǎn)之前，請查看該設(shè)備以及所配沖床和模具等部件，確保各部件滿意設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的條件。

6、未經(jīng)斜身數(shù)控車床出產(chǎn)廠家答應(yīng)，請勿對該設(shè)備進(jìn)行任何改造，避免形成設(shè)備的損壞及安全隱患的發(fā)生。

  (1)粗加工階段。切除各加工面的大部分加工余量，并加工出精基準(zhǔn)，主要考慮盡可能大地提高生產(chǎn)率。

　　(2)半精加工階段。切除粗加工后可能產(chǎn)生的缺陷，數(shù)控機床加工，為表面的精加工做準(zhǔn)備，要求達(dá)到一定的加工精度，保證適當(dāng)?shù)木庸び嗔浚瑫r完成次要表面的加工。

　　(3)精加工階段。在此階段采用大的切削速度，小的進(jìn)給量和切削深度，切除上道工序所留下的精加工余量，使零件表面達(dá)到圖樣的技術(shù)要求。

　　(4)光整加工階段。主要用于降低表面粗糙度值或強化加工表面，主要用于表面粗糙度要求很高(ra≤0.32μm)的表面加工。

　　(5)超精密加工階段。加工精度在0.1—0.01μm，表面粗糙度值ra≤0.001μm的加工階段。主要的加工方法有：精密切削、精鏡面磨削、精密研磨和拋光等。

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